[卧车讯 新闻]  

近日，梅赛德斯-奔驰表示要在2019年年底前

将插电式混合动力车型扩展到10款

这也是该公司耗费90亿英镑投资电气化战略的重要一环

同时梅赛德斯-奔驰预计

到2020年年底奔驰品牌的插电式混合动力车型将超过20款

目前奔驰C级、E级、S级均已推出了插电式混合动力版本

三车配备最大功率89kW（121Ps）的电动机

纯电续航里程可达50公里

新一代S级在2020年上市后，会有插电版的新计划

但是否会推纯电动版或者归于EQ系列下，还不清楚

『配图为梅赛德斯-奔驰 2018款 S 560 e』

在2019年，GLC、GLE也会匹配插电式混合动力系统

包括紧凑型轿车奔驰A级

也将搭载由1.3T四缸汽油发动机+最大功率66kW（90Ps）的电动机

组成的插电式混合动力系统

新车上市后将与奥迪A3 e-tron展开竞争

『配图为梅赛德斯-奔驰 2017款 GLE 500e 4MATIC』

至于为什么大力扩展插电式混合动力车型而不是纯电动车型

梅赛德斯-奔驰公司的动力总成战略

负责人克劳斯·埃勒斯（Claus Ehlers）表示

当然用户对纯电动车接受程度的不确定性意味着

内燃机在未来仍将发挥重要作用

此外，梅赛德斯-奔驰专家预计

到2025年

纯电动车型和插电式混合动力车型的销量将占品牌总销量的40%左右

同时在产能方面

动力总成战略负责人埃勒斯补充说

梅赛德斯-奔驰已经开发出电动车架构和动力系统

以便能够根据不断变化的需求快速调整汽车产量

包括在与内燃机汽车相同的生产线上制造电动车的能力（实现混线生产）