3月18日，长安深蓝汽车在成都举办了盛大的发布会，深蓝汽车CEO邓承浩向外界详细讲解了深蓝最新的电驱、增程和电池技术，并发布了旗下第三款车型——基于EPA1平台打造的深蓝G318。新车搭载了原力智能超级增程系统，可油可电，并且拥有强悍的越野脱困能力。

外观方面，在方盒子造型满街跑的今天，深蓝G318选择了硬派+赛博朋克的外观风格，它在硬朗外观下拥有着一个体量很大的车身，深蓝G318的长宽高分别为4915（4998）/1985/1885（1960）mm（车长和车高因原厂改件有所不同），轴距为2880mm。整备质量为2360kg,整车风阻系数为0.35Cd。

此外，深蓝G318还提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊等多种原厂拓展件，并且四驱车型还拥有最大1.6吨拖挂质量的拖挂资质。

内饰方面，深蓝G318将未来与硬派结合，驾驶舱兼具科技感与力量感。大尺寸屏幕采用内嵌式设计，不仅外观简洁大方，更增添了几分牢靠感。屏幕下方集成了大部分日常功能按键，物理按键操控起来触感真实，让用户在驾驶过程中能够轻松、准确地完成各项操作，不同于之前深蓝车型的怀挡设计，G318换挡杆采用星际飞船的推拉杆，非常有驾驭感。

另外，G318有着双电机组成的四驱系统，并有一把中央无级差速锁和一把磁吸式机械差速锁，可实现扭矩完全左右锁止。为了在极端路况更加灵活，G318还支持原地转头功能，最小转向半径3.2米。

深蓝G318是一台采用了承载式车身的硬派SUV，车身扭转刚度为45000Nm/deg，为行业内的准第一梯队，刚度媲美拥有大梁的非承载式车身。

电池方面，深蓝G318采用金钟罩电池，拥有内嵌式安全设计，10层电池底部防护。可支持CLTC工况下纯电续航里程为190公里，并支持最大6千瓦的外放电功能，并且享有终身质保。

动力方面，深蓝G318搭载了原力超集电驱2.0系统和原力智能超级增程系统，重量和体积大幅下降，功率密度和效率大幅提高。电机总成工况效率92.58％，增程系统可以将1L油转化成3.63kWh的电，转化效率上高于行业水平。

G318采用永磁同步和交流异步的前后电动机搭配设计，系统总功率为316千瓦，轮端扭矩为6200牛米，百公里加速时间仅为6.3s。

未来，深蓝G318将加入方程豹豹5所在的插电/增程混动SUV硬派SUV市场，期待一下它的市场表现吧。