3月8日，领克07 EM-P在上海油罐艺术中心全球首秀，新车作为领克向“全球新能源高端品牌”转型的第一款轿车产品，采用与领克08 EM-P一脉相承的新一代设计语言，并搭载超级增程电驱系统。定位新能源中型轿车的领克07 EM-P将于今年5月正式上市。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示，只有差异化的创新体验，才能减少同质化价格战的冲击，新能源时代的设计不能跟随，更不能落入俗套。随着破晓之光的延伸，迎来晨曦的领克07 EM-P，是领克新一代设计语言的最新杰作。其一眼可见领克范的原创魅力，代表了领克全球化设计天团对新能源轿车的最新思考。

在新能源轿车发展如火如荼的当下，领克07 EM-P的整车设计并没有盲目跟风，而是坚定延续领克品牌自诞生一直采用的都市对立美学设计语言。新车以自成一派的风格和完全原创的设计呈现出敢于打破常规、尊重原创以及国际化视野的品牌内核，并赋予新车极高的辨识度。一举打破当前主流新能源轿车设计普遍缺乏个性，样貌千篇一律的现状。

领克07 EM-P采用进化至第二代的都市对立美学设语言，高度传承领克The Next Day 概念车的精髓，整车造型优雅精致，科技感十足，新车发布了曜日银和晨曦蓝两种高光颜色，配合车身型面的光影效果呈现出即简约又高级的视觉观感。

车头让人印象深刻的是“破晓之光日行灯”，作为第二代都市对立美学设计语言的具化展示，新车的头灯以平行线和折角构成的平面化LED灯带即展现出来自初代都市对立美学经典设计元素的传承，又以更凌厉的图像化造型展现新车更当代、更科技的新能源车的身份特征。

此外，横贯车头的“都市跃动科技带”嵌入26颗LED光源，从内向外，由小及大，放射性排列，让车头造型简洁明快，进一步提升了科技感与未来感。

作为一台中型轿车，领克07 EM-P的车身尺寸为长4827mm/宽1900mm/高1480mm，轴距长度为2843mm，整车轮廓和侧面线条高度还原The Next Day概念车，曲面设计流畅顺滑，如光线掠过水面泛起的波光粼粼，为车身两侧增添爆发感。

位于C柱的曙光之刃，沿袭领克经典的领潮转角设计，既不影响整体车型，也照顾了后排空间与视野，令领克07 EM-P更有辨识度。

车尾采用与车头呼应的横贯式晶体流线尾灯，点与线、横向灯带与纵向灯条的结合，以独特的对立美学营造视觉冲击，在众多横贯式尾灯的解决方案中，让领克07 EM-P呈现出别具一格的辨识度。

得益于更宽大的车身尺寸，领克07 EM-P的前后排乘坐空间都相当宽敞，车厢强调精致美感和轻奢氛围，充分汲取潮流、文化、艺术、建筑和家居等领域灵感，多处采用极简撞色设计点睛，以高品味设计和高品质触感为全车乘员带来惬意舒享的驾乘体验。

领克07 EM-P采用无框式车门，车门内侧扶手采用悬浮式设计并融合轻触式车门开关，不仅视觉观感更加轻巧整洁，大面积软质皮革包覆的内饰和车门内衬也营造出相当高级考究的车厢氛围。

座椅中央吊坠、门板、中央扶手箱等多处采用极简撞色设计，以亮橙色点缀白色内饰，凸显座舱运动感的同时，提高整车的精致感。扶手箱中央定位绗缝处带有经过PVD处理的彩色装饰点缀，灵感来源于奢侈品牌的手袋、箱包等设计，让整车内饰质感更高级。

领克品牌在2023年全面停止纯燃油车型开发，全面向新能源车赛道转型。此次发布的领克07 EM-P将搭载1.5T四缸电混发动机+3挡DHT EVO电驱系统，在CLTC工况下综合续航超过1400km，兼顾电驱卓越的驾驶体验和高效能耗，可油可电的属性亦杜绝了用户的补能焦虑。

随着领克07 EM-P车型发布，领克品牌已经构建起06/07/08/09四款EM-P车型矩阵，涵盖轿车和多个尺寸级别的SUV车型，领克品牌全面向新能源转型的产品布局已经初见规模。在新能源车大打价格战的市场环境下，与众不同的观感和卓越设计带来的情绪价值能否让领克07 DM-P脱颖而出呢？3月底这款与众不同的新车就会陆续达到全国的领克展厅，想在芸芸车海中脱颖而出的消费者们可以关注下。