8月开幕的成都车展上，比亚迪旗下全新的方程豹品牌首款车型豹5正式开启了预售。9月27日，豹5首台量产车型在比亚迪郑州工厂正式下线。

作为比亚迪首台搭载了超级混动系统的硬派SUV车型，豹5车型自公布至今，在国内测试都有着非常高的关注度。这其中除了比亚迪强大的品牌影响力外，也跟消费者对于越野车市场的追捧也有很大的关系。

据了解，豹5将会推出三款车型。分别是探索版、领航版和云辇旗舰版，预售价区间为30~40万元。这个价格比之前网上所传的40万元起售价，整整便宜了10万元。

众所周知，在国内越野车市场长城汽车凭借着深厚的技术积淀取得了大获成功。坦克300在越野车市场，销量遥遥领先，掌握了一款名副其实的“网红车”。

就在今年，长城汽车先后推出了坦克500和坦克400插电混动版车型，很快坦克300插电混动版车型也将会上市。

这也说明国内越野车市场，也会逐渐的朝着新能源方向发展。搭载了比亚迪超级混动技术的方程豹豹5，上市后将会成为坦克400插电混动版车型最有力的竞争对手。

新车究竟有哪些亮点，根据目前我们所掌握的信息，大致总结了一下。文章篇幅有限，无关部分就不做过多介绍了只讲重点。

从定位上来看，豹5跟坦克500一样，属于中大型SUV。长宽高分别是4890/1970/1920mm，轴距2800mm。车身采用的是非承载车身设计，前后悬架均为双叉臂独立悬架，前后刹车盘也都是散热性更好的通风盘。

豹5拥有35度的接近角和32度的离去角，最小离地间隙220mm，最大涉水深度700mm。可选装电动踏板、拖车钩和拖车电源接口，尾门则是使用了电吸式设计。

其中，云旗舰版车型接近角为39度，离去角35度，最小离地间隙310mm。

全系车型均配备了15.6英寸的中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、5G车联网和四音区语音识别控制系统。

除了探索版车型，领航版和云辇旗舰版车型还配备有12.3英寸的副驾娱乐屏和50英寸的HUD抬头显示屏。

越野性能方面，豹5更是配了前后差速锁（探索版车型没有配备前差速锁）、能量中锁、豹式调头、低速四驱等硬核配置。

动力上豹5全系车型搭载1.5T纵置发动机和DMO全新混动系统，最大功率505千瓦，最大扭矩760牛米。在智能电驱系统的加持下，零百加速仅需4.8秒。

所配备的是31.8千瓦时的刀片电池，纯电续航里程125公里，支持100千瓦快充。亏电状态下，百公里油耗7.8升。