领克最不缺的可能就是话题跟关注度了

从LYNK&CO还没发布中文名开始

我便对它加了关注

我很好奇这个全新的品牌到底

能给我们带来什么

是惊喜还是失望

在01、02身上我看到的更多的是惊喜

现在03来了

领克的首款紧凑型轿车

它还拥有前两款车型的高水准么

我猜，你比我更着急知道答案

不可否认，现在SUV的势头盖过了轿车

但要知道紧凑型车才是各大厂商的立足之本

所以03对于领克来说至关重要

01的推出，旨在借助SUV的热度打响第一炮

02更多的意义是巩固市场地位

而03的成败直接关系到领克品牌的价值

不知道你有没有跟我一样的感觉

刚看01的时候怎么看怎么怪

等02推出的时候才发觉领克的

这套前脸设计风格还不赖

比01接受起来更容易些

而看到03的前脸后

越看越顺眼，个性前卫的同时

还能照顾到主流的审美

在我看来，03的设计完整度要比

01、02更高，看着更加协调

分体式大灯已经成了领克的家族元素之一

上面的是日间行车灯（转向灯）

下面的是远/近光灯

“劲”是没有前雾灯的，“型”有

都知道领克跟沃尔沃有血缘关系

沃尔沃的招牌就是安全性

领克也继承了这点

除了一系列主/被动安全配置外

中高配车型还配备了主动弹起式的发动机盖

在与行人发生碰撞时能更好地保护行人

在同级别里是项极其罕见的配置

通过车侧能够看出来

03最大程度的保留了领克概念车的设计

车身比例协调，线条也非常舒展

在车身尺寸上，尤其是前/后轮距方面

03较竞品都有很大的优势

轮距宽带来的好处主要有两点

首先车身姿态更加运动

其次，行驶稳定性也会得到一定提升

　说到姿态

03的18英寸大轮圈也让它

看起来更加运动

此外，原厂还配备了主打运动和

操控的固特异EAGLE F1系列轮胎

之前的01和02都是SUV

没有独立的车尾

03是领克推出的首款三厢车

就实际效果来看

它的车尾设计得还是比较成功的

至少能跟整车的设计风格相统一

对于不少保守的消费者来说可能一时间难以接受

但领克就不是为他们准备的

它的目标群体是那些追求个性自我的年轻人

03在外观设计上

有两点是我不太能接受的

一个是“装反”的鲨鱼鳍天线

另一个是浮夸的后包围

有人说，它的鲨鱼鳍天线灵感源自阿库拉潜艇

也有人说灵感源自F1赛车

姑且理解为对于个性的一种诠释吧

关于03后包围的设计争议很大

我个人不太能接受这种设计

有些汽配城的感觉

如果你也有这种感觉那也没关系据悉

“型”的后包围相对内敛很多