此次成都车展，在我逛过的整车品牌里，我最中意玛莎拉蒂的展台销售。

媒体日的当天下午，随着媒体的逐渐离场，车展也终于悄然转变成了销售的战场。

我在这渐渐冷清的展馆里漫无目的地闲逛，不带有任何工作企图，

也不打算把这些看过的品牌写进稿子里。我就是想感受一下展台上，

销售小哥哥小姐姐们的功力。因为，十五年前，我做过和他们一样的事情。

后来回家，我和朋友聊天，我们分享这一次的车展感受。

我说我碰到一个很逗的销售顾问，非让我现场买车，可以优惠两万元起，

如果有旧车置换，还能有更多优惠。我对销售小哥哥说，我不是本地人，

怎么做旧车置换呢。他说，没关系的，咱先把合同签了，都好说。

我笑了笑，礼貌告别了。心想着，都没说好了，这合同怎么签？

朋友说，他在玛莎拉蒂的展台，碰到了一个特别专业的销售顾问，

能够在第一时间get到客户想要的点。他去看这次玛莎拉蒂首秀中国的限量版

高性能SUV Levante Trofeo，他问销售顾问，这车与普通版最大的区别是什么？

人家回答他第一句便是，发动机与法拉利同款。随后，才给他讲解动力配置。

朋友说，其实他都不需要再讲什么数据了，就一句“发动机与法拉利同款”

足以令他心动。

所以，一款好的车型背后，就得站一名好的销售顾问，不然枉费了设计师、

工程师……一大波人的心血。那么，这藏着一颗法拉利“心脏”的

Levante Trofeo究竟有多厉害呢？

这款经由法拉利工厂手工打造的3.8升双涡轮增压V8发动机，百公里加速仅3.9秒，

最高车速可达304km/h。它可在6,250rpm的转速下爆发590马力，

在2,500至5,000rpm的转速区间内可持续输出734Nm的最大扭矩。

纵览品牌百年历史，只有同台亮相的传奇GT赛车MC12可胜一筹。

玛莎拉蒂中国区董事总经理艾伯特卡瓦乔内（Alberto Cavaggioni）先生表示：

“当Trofeo的运动灵魂被唤醒，一场惊天风暴也将席卷而至。Trofeo不仅搭载

了世界一流的发动机，同时也蕴含了玛莎拉蒂所代表的优雅与奢华。这样一款

在动力上卓然出众的超豪华SUV，无疑将成为那些渴求独特体验的冒险家们的最佳拍档。”

而唤醒Trofeo运动灵魂最直接的方式就是，弹射。在Trofeo车型上，全新开发

的Corsa赛道驾驶模式带有顶级赛车才拥有的弹射起步功能——只要将油门和

制动踏板相配合，便可瞬间将这台极速猛兽唤醒，体验到有如离弦之箭般的

极致快感。当然，还有四种专业驾驶模式和一系列驾驶辅助系统加持。

除了新的驾驶模式，Trofeo为精准操控也备足了功课。比如，50:50的理想重量

分配和低重心底盘、加装更宽大的轮胎、Q4智能化全轮驱动系统、车辆控制

（IVC）系统等。

这里多说一句，它所配备的22英寸铝合金锻造Orione（猎户座）轮毂，

是玛莎拉蒂有史以来采用的最大尺寸轮毂，辅以红、蓝、黄、黑、银

各色Brembo高性能卡钳，彰显着对速度的执着和性能的骄傲。

视觉上，除了轮毂具有很高的辨识度外，车辆C柱上还带有“Trofeo”字样的

Saetta标志，来凸显这款玛莎拉蒂的专属性。同时，提供15种车身颜色，

包括赛道蓝、岩浆红等8种Trofeo限量首发专属配色。