从2003年正式进入中国市场，源自英国的路虎品牌就开始了“圈粉之路”。并且在2015年完成了路虎车型国产后，越来越多的路虎品牌车型被消费者所接受，虽然诸如卫士、揽胜等进口车的价格依旧不输于普通消费者能够企及的范畴，但相继推出国产揽胜极光、国产发现运动版之后，其实路虎品牌在国内消费者心中也算有了“不轻的分量”。

同样也是今年，路虎品牌中最具历史韵味的揽胜家族进行了换代上新，全新的架构让揽胜家族在动力、配置以及科技含量上更进一步。而作为揽胜家族序列中“更具运动范儿”的揽胜运动版，也推出了自己全新一代的车型。

此次上市的全新一代揽胜运动版共有五个车型，96.8万元起售的价格也确实不辱揽胜之名。全新一代路虎揽胜运动版搭载英杰力3.0T六缸发动机，并提供360PS、400PS、510PS插电混动三种动力版本选择。

同揽胜一样，全新的揽胜运动版也是基于全新架构打造，出自MLA-Flex架构的它在车身刚度和整车的NVH都有了优化，并且在外观上也结合揽胜家族共同的特点，让这台车型看起来更加宽大。

外观方面，全新一代揽胜运动版辨识度很高，揽胜家族标志性的前机盖以及车辆造型会让消费者一眼便知是什么车款。同时更有运动风格的饰条以及车头雾灯的分层设计，也让全新一代揽胜运动版显得更加立体。全LED灯组、双出排气配合上最大23英寸的轮毂，也体现出揽胜运动版的强大气场。当然，不同于揽胜车型略显“四四方方”，揽胜运动版在B柱之后的设计还是更多的细节可言。比如全新一代揽胜运动版在玻璃与车身连接处采用了特殊工艺，减少车身缝隙，让车身线条显得更平滑流畅。而悬浮式车顶以及ABCD柱和后视镜运用亮黑色设计，则是进一步强化了运动气息。

车内，全新一代路虎揽胜运动版同样配备了全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，搭配的13.1英寸悬浮曲面屏，并且在菜单选项中也进行了层级重新设计。加上应用了全彩高清的抬头显示系统，驾驶员可以更加清晰的观看当前车速、挡位和导航方向等关键车辆数据。而座椅方面，全新一代路虎揽胜运动版采用温莎和半苯胺豪华真皮内饰，可选UltrafabricsTM创新环保面料，在提供豪华柔软触感的同时践行了可持续发展的承诺；前排指挥官座椅拥有 22 项电动调节，支持通风、按摩等功能。

刚才提到了3.0T的动力，全新一代揽胜运动版还使用了第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统，整车涉水深度900mm，这些都让驾驶者在挑战一下复杂路况时更为得心应手。

与全新一代路虎揽胜前后上新，揽胜运动版在为消费者提供更多选择的同时，也为路虎品牌争取了更多的关注，外观内饰更新、动力配置更高，科技化程度更强，如果想要在揽胜家族中选择一台更为运动范儿车型的话，揽胜运动版一定是一个不错的选择。